一、二级柱塞为单向作用结构,在液压油作用下,柱塞动力伸出,挤丝机液压,柱塞回程时要靠自重回缩;三级活塞为双向作用结构,在液压油作用下,三级活塞动力伸出和缩回。起升油缸设有三个油口,挤丝机液压系统,p1、p2和p3。油口p1设在缸头处,接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔,油道内设置有单向节流阀;油口p2设在三级活塞杆处,接通三级活塞有杆腔,油道内设置有节流孔;油口p3设在三级活塞杆处,接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔,挤丝机,与p1油路相通,油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口,其上安装放气塞。
压力触发全推力差动回路
差动回路中可以增加活塞杆的伸出速度,这是其优点,但任何事情都有其两面性,这个优点同时也引出一个缺点,那就是速度增加的同时,力减小了,因为作用于活塞无杆腔的压力要抵消一部分有杆腔活塞环形面积的作用力,而在有些工况下,进给时需要比较快的速度,到达某一特定位置时又需要比较大的作用力,挤丝机液压,这时就可以用如下压力触发全推力差动回路
电磁触发全推力差动回路
在差动回路中,如果你想在任意位置将活塞杆的伸出速度降低提高输出力,那么增加一个两位两通阀和一个单向阀就能实现,即这里要说的电磁触发全推力差动回路

液压缸的作用:液压缸即油缸,是将液压能转换为机械能的执行元件。
液压缸的输入量是流体的流量和压力,输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动,输出的直线位移是有限的。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则。
液压缸的用途广泛,它是传承负载的主要执行器,而且能利用很小的空间得到很大的力,它在各个行业都得到了广泛的运用。

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