70年代期间,广州机床研究所开发研制成功电液比例溢流阀、电液比例流量阀,并与上海液压件一厂合作研制了jk系列液压集成块(1973年);大连组合机床研究所开始叠加阀研究(1974年);北京机床研究所试制成功qdy2型电液伺服阀及dym型电液脉冲马达(1975年);济南铸锻机械研究所研制成功插装阀及其液压系统(1977年)。同期,还研制成功了摆线转子泵及皮囊式蓄能器等液压产品。可以说,整个70年代是我国液压元件品种发展多的时期之一。
为防止油箱内液面压力低于---压力,挤丝机液压系统,需另外安装低压报警器、自动停机装置或自动紧急补油装置。 充电式油箱中,油箱应完全封闭,通入经过滤和干燥的空气,充气压力(比---压稍高)由减压阀所设定,挤丝机液压,通常为0.05~0.07mpa。为防止压力不当,挤丝机,应设置安全阀、电接触式压力表和报警器。由于提高油箱压力以增加了油液中空气的含量,因此充压油箱仅用于确实---的特殊场合(如喷气客机液压系统等)。
首先是油液必须既满足液压系统对传动介质的要求,又可满足传动系齿轮的润滑或工作淬火等其他工艺目的的相应要求。在某些液压系统中,这些要求都尽可能互不相容。此外,油液温度控制相对也有难度,因为对于总量减少了的油液来讲存在着两个热源,如果必须另设冷却器来控制油温,用冷却器所需的空间则可能抵消所节省的空间。
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