制定压力控制方案液压执行元件工作时,要求系统保持一定的工作压力或在一定压力范围内工作,也有的需要多级或无级连续地调节压力,一般在节---速系统中,通常由定量泵供油,用溢流阀调节所需压力,并保持恒定。在容积调速系统中,用变量泵供油,用安全阀起安全保护作用。
在有些液压系统中,有时需要流量不大的高压油,这时可考虑用增压回路得到高压,而不用单设高压泵。液压执行元件在工作循环中,某段时间不需要供油,挤丝机液压系统,而又不便停泵的情况下,需考虑选择卸荷回路。
在系统的某个局部,工作压力需低于主油源压力时,要考虑采用减压回路来获得所需的工作压力。
绘制液压系统图
整机的液压系统图由拟定好的控制回路及液压源组合而成。各回路相互组合时要去掉重复多余的元件,力求系统结构简单。注意各元件间的联锁关系,厦门挤丝机,避免误动作发生。要尽量减少能量损失环节。提高系统的工作效率,为便于液压系统的维护和监测,在系统中的主要路段要装设---的检测元件(如压力表、温度计等)。
大型设备的关键部位,要附设备用件,挤丝机液压,以便意外发生时能迅速更换,---主要连续工作。各液压元件尽量采用国产标准件,在图中要按规定的液压元件职能符号的常态位置绘制。对于自行设计的非标准元件可用结构原理图绘制。
系统图中应注明各液压执行元件的名称和动作,注明各液压元件的序号以及各电磁铁的代号,挤丝机液压系统,并附有电磁铁、行程阀及其他控制元件的动作表。
管材液压成形(内高压成形)管材液压成形技术是用管材作为原材,通过对管腔内施加液体压力及在轴向施加负荷作用,使其在给定模具型腔内发生塑性变形,管壁与模具内表面贴合,从而得到所需形状零件的成形技术。是适应汽车和飞机等运输工具结构轻量化发展起来的---制造技术。
特点是可以整体成形轴线为二维或三维曲线的异型截面空心零件,从管材的初始圆截面可以成形为矩形、梯形、椭圆形或其他异型的封闭截面

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