液压系统的设计中控制部分的结构分为开环式和闭环式,液压系统分别称为液压传动系统和液压控制系统。前者主要是传动动力,因此液压系统的设计目的主要是满足传动特性的要求;后者主要是实施控制,液压系统的设计目的主要是满足控制特性的要求。两者的结构组成或工作原理有共同之处,也有一定的差异,因此在设计方法和设计步骤相互参考,但也有所不同。


液压传动系统由于其的优点,液压配件,即具有广泛的工艺适应性、优良的控制性能和较低廉的成本,伺服液压,在各个领域中获得愈来愈广泛的应用。但由于客观上元件、辅件不稳定和主观上使用、维护不当,且系统中各元件和工作液体都是在封闭油路内工作,不象机械设备那样直观,也不象电气设备那样可利用各种检测仪器方便地测量各种参数,液压设备中,仅靠有限几个压力表、流量计等来指示系统某些部位的工作参数,其他参数难以测量,而且一般故障根源有许多种可能,这给液压系统故障诊断带来一定困难。
正确分析故障是排除故障的前提,三明液压,系统故障大部分并非突然出现,发生前总有预兆,当预兆发展到一定程度即产生故障。引起故障的原因是多种多样的,并无固定规律可寻。
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