液压传动系统由于其的优点,即具有广泛的工艺适应性、优良的控制性能和较低廉的成本,厦门液压系统,在各个领域中获得愈来愈广泛的应用。但由于客观上元件、辅件不稳定和主观上使用、维护不当,且系统中各元件和工作液体都是在封闭油路内工作,不象机械设备那样直观,也不象电气设备那样可利用各种检测仪器方便地测量各种参数,液压设备中,液压系统,仅靠有限几个压力表、流量计等来指示系统某些部位的工作参数,其他参数难以测量,密炼机液压系统,而且一般故障根源有许多种可能,这给液压系统故障诊断带来一定困难。
在液压系统中,各被压元件都有相对运动的表面,液压系统设计,如液压缸内表面和活塞外表面,因为要有相对运动,所以它们之间都有一定的间隙。
压力损失有沿程损失和局部损失两种。沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时,因摩擦而产生的压力损失。局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。由于压力损失的必然存在,所以泵的额定压力要略大于系统工作时所需的大工作压力,一般可将系统工作所需的大工作压力乘以一个1.3~1.5的系数来估算。
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